<< edellinen
Ota selaimessasi JavaScript käyttöön, jotta kaikki sivuston ominaisuudet toimivat oikein.
Kaavaluonnos on ollut MRA 30 §:n nojalla nähtävillä 11.08.-09.09.2010
Suunnittelualue sijaitsee Kivistössä, Riipiläntien pohjoispuolella, tulevan Kehäradan molemmin puolin. Radan Kivistön asema lähikortteleineen sisältyy suunnittelualueeseen, joka rajautuu pohjoisessa Kivistön vanhaan omakotiasutukseen. Suunnittelualueen pinta-ala on noin 100 ha.
Asemakaava laaditaan Marja-Vantaan osayleiskaavaan perustuen. Kaavoituksen lähtökohtana on suunnitella
Vantaan kaupunki omistaa osan maista ja tekee tarvittavat yhteistoimintasopimukset muista maa-alueista yksityisten maanomistajien kanssa.
Osayleiskaavan mukainen mitoitus mahdollistaa kaikkiaan n. 6200 asukkaan asuinalueen toteuttamisen. Osayleiskaavaan mitoitus sisältää varaukset kouluille, päiväkodeille, vanhusten palvelutalolle, sosiaali- ja terveyskeskukselle sekä useille päiväkodeille. Suunnittelussa tutkitaan myös mahdollisen kirjaston sijoittuminen keskustaan.
Vantaan kaupungin Marja-Vantaa -projekti järjesti yhteistyössä Suomen Arkkitehtiliiton, SAFA:n kanssa kansainvälisen kutsukilpailun kuudelle arkkitehtitoimistolle työryhmineen. Kilpailun keskeinen tavoite oli löytää uuden vuosituhannen laatuvaatimuksia vastaava maankäytöllinen idea urbaanille keskusta-asumiselle ja siihen liittyvälle virkistykselle sekä uudelle Kehäradan asemalle. Kilpailuohjelma laadittiin Marja-Vantaan osayleiskaavaan, Kehäradan suunnitteluaineistoon ja projektin visioon perustuen.
Ideakilpailun tulokset julkistettiin 19.3.2008. Kilpailun voitti arkkitehtitoimisto Harris - Kjisik:n työryhmän ehdotus "Fruit called Wanda". Muut kilpailuun kutsutut olivat: - Arkkitehtitoimisto Wingårdhs, Ruotsi - Arkkitehtitoimisto Mecanoo, Hollanti - Arkkitehtitoimisto Davidsson Oy, Suomi - Arkkitehtuuritoimisto B & M Oy, Suomi - Arkkitehtitoimisto JKMM, Suomi Liitteenä kuvat kaikista ehdotuksista.
Kilpailun palkintolautakunta suositteli yksimielisesti suunnittelun käynnistämistä voittaneen ehdotuksen pohjalta, mutta sitä koskevat päätökset tehdään erikseen. Todennäköistä on, että voittanutta ehdotusta kehittämällä ratkaistaan aluekokonaisuus. Myös kilpailun vaihtoehtoisia ratkaisuja pyritään hyödyntämään tulevassa suunnittelussa. Kilpailuohjelma, arvostelupöytäkirja ja muu aineisto löytyvät Marja-Vantaa -projektin internet-sivustoilta.
Kilpailutöiden näyttely järjestettiin 22.5. - 11.6.2008 Vantaan kaupungintalon aulassa, os: Asematie 5, Tikkurila. Näyttelyssä oli mahdollista jättää mielipide kilpailutöistä tänä aikana. Kilpailuehdotukset ovat olleet esillä 19.3.2008 alkaen projektin internet-sivustoilla ja niistä on voinut esittää mielipiteensä.
Keskusta-asumisen asemakaavaluonnoksen valmistelu käynnistyi huhtikuussa 2008 osallistumis- ja arviointisuunnitelmalla. Konsulttityö voittaneen ehdotuksen laatijoiden kanssa alkoi elokuussa 2008. Konsulttityö valmistui syksyllä 2009.
Asemakaava tarvitaan, jotta voidaan määritellä yksityiskohtaisesti, miten aluetta tullaan käyttämään. Asemakaavalla turvataan varaukset mm. asumiselle, palveluille, liikenteelle, pysäköinnille ja virkistykselle. Asemakaavassa annetaan myös määräyksiä rakentamisen määrästä, korkeudesta ja laadusta, luonnon ja ympäristön huomioimisesta sekä ympäristöhaittojen ehkäisystä. Suunnittelualueella on voimassa Kehäradan asemakaava.
Alueen suunnittelun tärkein lähtökohta on muodostaa tulevalle Marja-Vantaan kotikaupungille uusi urbaanin asumisen keskus, joka liittyy Kehärataan ja keskustatoimintojen alueeseen sekä toiminnallisesti että kaupunkikuvallisesti.
Asemakaavaluonnoksen valmisteluun liittyen alkuvaiheen tavoitteita täsmennetään. Asemakaavatyön laajuus ja merkittävyys huomioiden keskeiset tavoitteet voidaan ryhmitellä liikenneratkaisun, rakentamisen määrän, julkisten palveluiden, laadun ja kestävän kehityksen mukaisiin tavoitteisiin.
Joukkoliikennekaupunki antaa erityisen hyvät lähtökohdat liikenteellisille tavoitteille. Liikennesuunnittelun keskeinen tavoite on toimiva ja turvallinen katuverkko. Toimivuustarkastelujen perusteella on tutkittu uutta katuyhteyttä Riipiläntielle.
Pysäköinnistä on laadittu useita vaihtoehtoja ja keskitettyyn ratkaisuun ja Marja-Vantaan Pysäköintiyhtiön perustamiseen tullaan ottamaan kantaa.
Kevyt liikenne asetetaan tärkeään rooliin. Joukkoliikenteen merkitystä tuetaan järjestämällä luontevia ja sujuvia yhteyksiä sekä Kehäradan asemille että linja-autoterminaalille. Yleisenä periaatteena on esteettömyys ja turvallisuus.
Suunniteltavan uuden alueen arkkitehtuurille ja ympäristörakentamisen laadulle asetetaan korkeat vaatimukset. Tavoitteena on myös tuoda taide osaksi arkkitehtuuria ja elämisen arkea.
Marja-Vantaan vision mukaan kestävä kehitys on oleellinen osa alueen tulevaisuutta ja siten sen mukainen ratkaisu on keskeinen tavoite suunnittelussa.
Julkisille palveluille osoitetaan riittävät tilavaraukset vaikka niitä koskevat toteutuspäätökset tehdään erikseen.
Rakentamisen määrää on tutkittu erityisesti suhteessa pysäköintiratkaisuun, jotta saadaan Kehäradalle enemmän käyttäjiä. Rakentamisen laatu turvataan monipuolisella asuntotuotannolla.
Alue kasvaa nykyisin pääosin sekametsää. Rakennettavuudeltaan alue on pääosin hyvää, paikoin pohjavesi on lähellä pintaa. Kehäradan asemakaava on tullut voimaan.
Lisätietoja
Kaavoituspäällikkö Lea Varpanen, puh. (09) 8392 22347, 040 847 0944 Arkkitehti Ritva Kotilainen, puh. (09) 8392 2335 sähköposti: etunimi.sukunimi(at)vantaa.fi
Kaupunginhallitus 21.6.2010
Esityslistat ja Pöytäkirjat http://192.49.193.12/ktweb/
