Stadsfullmäktige godkände den reviderade projektplanen för Vanda spårväg
Vanda stadsfullmäktige godkände vid sitt sammanträde den 17 november den reviderade projektplanen för Vanda spårväg. Sammanträdet pågår fortfarande. På dagordningen finns bland annat budgeten för 2026, skattesatserna samt ekonomiplanen för åren 2026–2029.
Stadsfullmäktige röstade om att förkasta den reviderade projektplanen för Vanda spårväg. Förslaget om förkastande föll med rösterna 44–23. Fyra protokollsanteckningar och fyra avvikande meningar lämnades i ärendet.
Byggandet av Vanda spårväg tar fart – beslut om ändhållplatsen vid flygplatsen år 2027
Projektplanen för Vanda spårväg, den totala kostnaden och intäktsprognosen har reviderats. De största ändringarna gäller projektets totalkostnad samt den mer detaljerade genomförandet av spårvägen. Även uppskattningen av de intäkter som projektet genererar har preciserats.
Enligt den reviderade projektplanen bygger Vanda spårvägsallians i den första fasen spårvägen från Mellungsbacka till den norra entrén vid Aviapolis station, och beslut om fortsättningen till terminalområdet vid Helsingfors-Vanda flygplats fattas före utgången av 2027.
En plan för ändhållplatsen vid flygplatsen tas fram i samarbete med Finavia före utgången av juni 2026. Planen ska redovisa den nya ändstationen med tillhörande arrangemang samt en kostnadsberäkning. I övrigt genomförs sträckningen i huvudsak enligt den tidigare planen.
Spårvägen är en lönsam investering
Enligt en fastighetsekonomisk bedömning gjord av en extern expert kommer spårvägen att ge Vanda stad större intäkter än byggkostnaderna. Den reviderade totalkostnadsberäkningen för projektet är cirka 750 miljoner euro, varav Vandas andel är 541 miljoner euro.
De ekonomiska effekterna av spårvägen täcker byggkostnaderna. Effekterna på stadens ekonomi under 40 år är sammanlagt 60 miljoner euro positiva. Bedömningen inkluderar inte markanvändningsnyttor utanför spårvägens stomplaneområde.
De största effekterna på stadsekonomin är fastighetsekonomiska intäkter, bygg- och finansieringskostnader, trafikeringens kostnader samt biljettintäkter.
Byggandet av Vanda spårväg inleds 2025 och trafiken kan starta i slutet av 2029.
Föredragningslistan och senare även protokollet från sammanträdet finns på adressen:
