Lentoradan kaavoitus valmisteilla
Uusi ratayhteys toisi sujuvuutta liikenteeseen sekä parantaisi Suomen kansainvälistä saavutettavuutta.
Lentorata on uusi suunnitteilla oleva kaukojunayhteys, joka toteutuessaan kulkisi Pasilasta Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle. Yhteensä 25 kilometrin pituisesta radasta 24 kilometriä sijoittuisi tunneliin. Radan myötä pääradan ruuhkat vähenisivät ja yhteydet lentoasemalle paranisivat. Rata paitsi vahvistaisi Aviapoliksen ja lentokentän aluetta, parantaisi myös koko Suomen saavutettavuutta, kilpailukykyä ja kestävää liikkumista.
Lentoradan rakentamisten mahdollistavan asemakaavan valmistelu on käynnissä. Kaavoitus on jaettu kahteen vaiheeseen. Työn alla oleva Lentorata 1 -asemakaava kattaa radan osuuden Helsingin rajalta Tuusulan rajalle Ylästön, Pakkalan, Veromiehen ja Lentokentän kaupunginosissa. Kaavalla varataan tilat maanalaiselle rautatietunnelille, huoltoajotunneleille ja -kuiluille sekä tarvittaville maanpäällisille rakennuksille. Kaavamuutokset koskevat pääosin maanalaista tilaa, mutta Pakkalassa tehdään lisäksi tarkistuksia tonttijakoihin asemakaavamuutoksen alueella.
Kaava-alueelle sijoittuu viisi huoltokuilua. Pakkalaan sijoittuvan kuilun paikkaa on tarkennettu Krakanpuistoon Ylästöntien varrelle. Pakkalaan suunnitellaan myös uusi huoltoajotunneli. Aviapoliksen keskustassa ja lentoasemalla hyödynnetään olemassa olevia Kehäradan huoltoajotunneleita.
Kaavan laadinnassa tarkastellaan lisäksi maanpäällisiä vaikutuksia, kuten rakentamisen aikaisia järjestelyjä, liikennejärjestelyjä ja mahdollisia muutoksia tonttijakoihin. Huoltokuilujen ympäristöt suunnitellaan siten, että ne soveltuvat alueen ilmeeseen. Lentorata 2 -vaihe, joka ulottuu Tuusulan rajalta Keravan rajalle, kaavoitetaan, kun pohjoisen osuuden ratalinjaus varmistuu. Ennen asemakaavaa Korsossa varaudutaan Lentorataan vaiheyleiskaavalla, jonka laatiminen alkaa vuoden 2026 aikana.
Lentoradan liikenteen arvioidaan voivan alkaa 2030-luvun puolivälissä.
