Veromieheen suunnitellaan Huberilan asuinalue

Huberilan kehitys on osa Vantaan ratikkakaupungin rakentamista. Huberila sijaitsee helposti tavoitettavissa Aviapoliksen keskellä. Toisaalta sinne on kävelymatka kaikkialta Veromiehestä, toisaalta sen kortteleista on muutama sata metriä Rälssitielle rakennettavalle ratikkapysäkille. Tulevaisuudessa Huberila on yksi Aviapoliksen omaleimaisista naapurustoista. 

Alueelle on tulossa asuntoja noin 1 500–2 000 asukkaalle, työpaikkarakennuksia, virkistysalueita, päiväkoti ja muita palveluja. Asuinrakennukset rakennetaan pääasiallisesti kaupunkikeskustan tyyppisesti umpikortteleiden ympärille. Suunnitelmissa tavoitellaan monipuolista paikallista keskusta, jossa on asukkaille tarjolla kulttuuria, palveluita ja työpaikkoja. 

Alueella on nyt teollisuus- ja varastorakennuksia, metsää ja hiekkakenttiä. Kolme kaarikattoista teollisuushallia, niin kutsutut Huberin hallit, ovat historiallisesti merkittävä kokonaisuus. Ne aiotaan säilyttää joko kokonaan tai osittain uuden rakentamisen rinnalla. Muut teollisuushallit puretaan.

Kaarihallit luovat alueelle omaleimaisen luonteen, kun asuinympäristössä on uusia ja vanhoja rakennuksia. Hallien uutta käyttöä pohdittaessa esillä on ollut mahdollinen kaupungin päiväkoti. Myös muiden palveluiden ja kaupan sijoittumista halleille tutkitaan. 

Huberilassa on myös pieni metsä, joka säilytetään. Päiväkodista on sinne lyhyt kävelymatka. Alueesta suunnitellaan muutoinkin vehreää. Tulossa on myös Huberilan oma kävelykeskusta.

Pysäköinti sijoitetaan pääasiassa pysäköintitaloihin. Pysäköintitaloihin tutkitaan muun muassa viherkattoja sekä toiminnallisten ulkotilojen, asumisen tai liiketilojen yhdistämistä, mikä tekee rakennuksista mielenkiintoisia.

Huberilan kaavarunkoalue rajautuu koillisessa Tikkurilantiehen, etelässä Kolikkopolkuun, Markkatiehen, Perintökujaan ja Huberinpolkuun ja lännessä Robert Huberin tiehen, Lentoasemantiehen ja Markkatiehen. Pohjois-luoteiskulma rajautuu Markkatiehen ja Robert Huberin tiehen.

Alueen suunnittelua ohjaava kaavarunko on tarkoitus saada valmiiksi vuonna 2026, jolloin varsinaisten asemakaavojen laatiminen voi alkaa vaiheittain vuonna 2027.