Kehärata täyttää kymmenen vuotta - katso videolta, miten kiskot muuttivat Vantaata
Kehäradan junalla on voinut matkustaa Vantaan halki jo kymmenen vuotta. Katso videolta, miltä radan varrella näyttää nyt ja mitä raiteet muuttivat.
Vantaan kaupunginjohtaja Pekka Timonen matkustaa videolla kehäradalla ja kertoo kaupungin kehityksestä radan varrella.
Junamatkalla kaupungin kehityksestä kertoo Vantaan kaupunginjohtaja Pekka Timonen.
Videon matka alkaa kesäkuisena iltapäivänä Tikkurilasta. Aseman laiturilla vilisee väkeä, ja monella on matkalaukut mukana kehäradan junaan noustessa. Helsinki-Vantaan lentoasema on vain muutaman junapysäkin päässä.
Junalla lentoasemalle
Kehärata yhdisti kaupunkia ja toi mukanaan sujuvan junayhteyden lentoasemalle, kaupunginjohtaja Timonen tiivistää junan penkissä.
- Itä- ja Länsi-Vantaa ovat nyt radalla yhteydessä toisiinsa. Myyrmäestä pääsee Tikkurilaan junalla, ja samalla rata kytki pysyvästi lentokentän alueen muuhun Vantaaseen, Timonen toteaa.
Samalla Vantaalle syntyi voimakkaasti kasvavia kaupunginosia.
- Kaupunkikehitys Vantaalla noudattaa hienosti kehäradan kulkua.
Uutta kaupunkia radan varrella
Kehäradan tuomat uudet rautatieasemat olivat Leinelä, lentoasema, Aviapolis, Kivistö ja Vehkala. Kehärata otettiin käyttöön 1. heinäkuuta 2015.
Radan varrelle on noussut muun muassa uusia asuinalueita ja koteja. Pääradan Hiekkaharjun jälkeen kurvataan Leinelään, jota Timonen kuvailee kehäradan lapseksi.
- Käytännössä uusi kaupunginosa. Kivalla sijainnilla hyvät yhteydet joka suuntaan.
Kehäradan ansiosta on syntynyt myös Kivistön kasvava kaupunkikeskus.
- Kivistö on keskikokoisen suomalaisen kaupungin kokoinen kaupunginosa, josta löytyy nykyään myös kauppakeskus palveluineen.
Kivistön suuralueella asuu nyt noin 19 000 ihmistä. Tästä Kivistön kaupunginosan osuus on vajaat 12 000.
Työpaikkoja ja työmatkaliikennettä
Raideyhteys on vaikuttanut myös yritysten sijoittumiseen ja tuonut Vantaalle työpaikkoja.
- Koko kaupungin elinvoima kehittyy, kun yhteydet paranevat, Timonen sanoo.
Kehärata on vauhdittanut muun muassa Vantaalle tärkeän Aviapoliksen alueen kehitystä: työmatkaliikenne helpottui, kun Aviapoliksen työpaikka-alue yhdistyi raiteisiin.
- Tässä meidän ympärillä on Suomen toiseksi suurin työpaikka-alue, yli 35 000 työpaikkaa tässä yläpuolella, Timonen muistuttaa Aviapoliksen alueen junatunnelissa.
Myös Vehkalan aseman ympäristöön on syntynyt työpaikka-alue, jonne sijoittuu myös Ammattiopisto Varian uusi toimispiste.
Itse Helsinki-Vantaan lentokentän aluekin on kehittynyt. Sinne on rakentunut muun muassa Suomen suurin hotelli.
Vanhatkin keskustat kehittyivät
Kehäradan vaikutus näkyy myös radan varren vanhojen keskustojen kehityksessä. Tikkurilaan on noussut muun muassa kauppa- ja matkakeskus Dixi sekä uusi kirkkokortteli. Myyrmäen keskustaa on uudistettu, ja suunnitteilla on esimerkiksi Myyrmäen kaupunkikulttuuritalo.
Kaiken kaikkiaan kehitys on vasta alussa, kaupunginjohtaja huomauttaa.
- Nyt kun tässä juhlitaan 10-vuotista kehärataa, tämähän on vasta alkua. Tulevaisuudessa hyödyt jatkuvat ja rataa pystytään hyödyntämään aina vaan enemmän ja enemmän. Esimerkiksi Aviapoliksen alueen kehitys tulee jatkuman pitkälle tulevaisuuteen, ja lentokenttäkaupunki menee koko ajan eteenpäin.
Katso asukkaiden ajatuksia kehäradasta
Katso alta myös asukkaiden ajatuksia kehäradasta. Vantaalaiset kertovat YouTube-videolla, miten ovat hyötyneet kehäradasta.
