Päättäjänpäivä avasi näkymiä ilmailualan koulutukseen Vantaalla

Vantaan kaupunginvaltuutettu ruotsalaisen kansanpuolueen (RKP) Jenni Alasuutari vietti päättäjänpäivää perehtyen yhteen kaupungin kiinnostavimmista koulutusaloista – lentokonemekaanikon koulutukseen ammattiopisto Variassa. Ensimmäisen kauden valtuutettuna Alasuutarille päivä tarjosi konkreettisen mahdollisuuden tutustua koulutuksen arkeen, vaatimuksiin ja tulevaisuuden työllisyysnäkymiin.

Alasuutari toimii Vantaan kaupunginvaltuuston lisäksi Vantaan ja Keravan hyvinvointialueen aluevaltuustossa ja on ehdolla myös vuoden 2027 eduskuntavaaleissa. Päättäjänpäivän aikana fokus oli kuitenkin vahvasti käytännön tekemisessä – millaista on opiskella ja työskennellä lentokonemekaanikkona.

Vantaa ilmailualan koulutuksen keskiössä

Suomessa lentokoneasentajia koulutetaan kuudessa oppilaitoksessa, joista Varia on opiskelijamäärältään suurin. Koulutus keskittyy erityisesti henkilöliikenteen lentokoneiden huoltoon ja kunnossapitoon, mikä tekee siitä keskeisen toimijan ilmailualan osaajien kouluttamisessa.

Etelä-Suomessa vastaavaa koulutusta tarjotaan Vantaan lisäksi Kouvolassa, mutta siellä painopiste on helikopterimekaanikkojen koulutuksessa. Varia erottuu erityisesti laajalla opetuksellaan ja käytännönläheisyydellään.

Lentokoneasentajia koulutus kestää kolme vuotta ja sisältää noin 2400 tuntia opiskelua. Opinnot jakautuvat tasaisesti teoriaan ja käytännön hallityöskentelyyn. Teoriaopinnoissa perehdytään muun muassa aerodynamiikkaan ja aerodynamiikan lakeihin, joiden opetuksesta vastaavat lentolupakirjan omaavat opettajat. 

Kova kilpailu opiskelupaikoista

Koulutukseen hakeutuu vuosittain suuri määrä hakijoita. Peruskoulupohjaisen ”pk-ryhmään” oli viimeisimmässä haussa peräti 341 hakijaa, joista sisään otettiin 28 opiskelijaa. Aikuislinjalle hakijoita on vuosittain noin 60–80.

Valintaprosessi koostuu kokeesta ja haastattelusta. Kokeessa testataan muun muassa matematiikan, fysiikan, kemian, suomen kielen ja englannin osaamista. Englannin kielen merkitys korostuu, sillä alan termistö on pääosin englanniksi.

Haastattelulla on keskeinen rooli sopivien opiskelijoiden valinnassa, koska pelkkä pääsykoe ei kerro täysin hakijan soveltuvuudesta alalle ”Haastattelu on erinomainen tilanne valita sopivia opiskelijoita meidän Leko-linjalle”, kuvaa opettaja Amjad Hamali.

Oppimista oikeilla lentokoneilla

Variassa opiskelijat pääsevät työskentelemään aidoilla lentokoneilla. Oppilaitos on hankkinut käyttöönsä pääasiassa henkilöliikenteen lentokoneita, ja lisäksi Puolustusvoimat on lahjoittanut opetuskäyttöön muun muassa Hawk-hävittäjän.

Käytännön työskentely on keskeisessä roolissa, kun opiskelijat pääsevät purkamaan ja kokoamaan lentokoneita osa kerrallaan. Työ vaatii tarkkuutta, rauhallisuutta ja huolellisuutta – pienikin virhe voi olla merkityksellinen. 

Päättäjänä hallissa – konkreettinen oppimiskokemus

Päättäjänpäivän aikana Alasuutari pääsi itse kokeilemaan lentokoneasentajan työn perusteita. Päivä alkoi opettaja Amjad Hamalin vetämällä kierroksella lentokoneasennuksen työsalissa, jossa käytiin läpi koulutuksen sisältöä, työmahdollisuuksia ja urapolkuja.

Tämän jälkeen Alasuutaria varten oli suunniteltu opetushetki, jossa hän harjoitteli alumiinin työstämistä. Harjoituksessa porattiin metallilevyyn reikiä ja tehtiin niihin kierteitä – tehtävä, joka kuuluu opiskelijoiden perusopintoihin.

Vaikka harjoitus vaikutti aluksi yksinkertaiselta, se osoittautui haastavaksi. Jokainen työvaihe mitattiin ja tarkastettiin huolellisesti. Työssä käytettiin työntömittaa sekä mikrometriä, jolla mittaustarkkuus ulottuu jopa 0,01 millimetriin.

Erityisesti Työturvallisuus on koulutuksen keskiössä alusta alkaen. Myös Alasuutari varustettiin heti alussa ennen töiden aloittamista työhaalarilla, turvakengillä, suojalaseilla ja käsineillä.

”Tykkään tarttua uusiin haasteisiin ja kokeilla kaikenlaista uutta. Tämä on totisesti sellaista”, Alasuutari kommentoi kokemustaan.

Opettaja, joka rakentaa luottamusta

Alasuutarin työnohjaajana toimi Amjad Hamali, joka on Variassa tunnettu ja pidetty opettaja. Hän on asunut Suomessa 13 vuotta ja valmistunut itsekin Varian lentokoneasentajakoulutuksesta.Työkokemusta hänelle on kertynyt muun muassa eri lentoyhtiöistä sekä Finavialta. Hamali on suorittanut myös lentokonetekniikan erikoisammattitutkinnon, joka on alan korkein toisen asteen tutkinto ja suunnattu kokeneille ammattilaisille.

Opettajana Hamali haluaa painottaa tarkkuuden lisäksi turvallista ja avointa ilmapiiriä. 

”Opetuksessa pitää olla hyvä ja luotettava ilmapiiri, niin että aina voi ja pitääkin kysyä. Se on tärkeää myös kokeessa – tärkeintä tässä koulutuksessa on, että työ tehdään oikein.”

Hamali korostaa myös rehellistä arviointia: ”Jos opiskelija ei ole vielä valmis tekemään jotain tehtävää, se täytyy sanoa – ja harjoittelua jatketaan.”

Opiskelijoiden puheissa korostui selvästi käytännön tekemisen merkitys ja sen tuoma motivaatio. Moni kuvasi käsillä työskentelyn olevan opintojen parasta antia, ja vaikka teoriaopinnot nähtiin tärkeinä, ne eivät herättäneet yhtä suurta innostusta kuin työskentely lentokonehallissa. Erityisesti halliharjoitukset nousivat esiin opiskelijoiden suosikkina – siellä pääsee konkreettisesti tekemään, oppimaan ja näkemään oman työnsä jäljen. 

Usealla opiskelijalla oli myös selkeä tavoite tulevaisuudestaan: esimerkiksi työpaikka Finnairilla valmistumisen jälkeen. Myös opettajilla on suuri merkitys arjessa, sillä halliopettajia kiiteltiin osaamisesta sekä rennosta ilmapiiristä. Amjad Hamali sai erityistä kiitosta opiskelijoilta. Häntä kuvailtiin paitsi taitavaksi opettajaksi, mutta myös helposti lähestyttäväksi ja aidosti opiskelijoista välittäväksi ammattilaiseksi.

Työllisyysnäkymät maailmalla - Päättäjänpäivä toi näkyväksi koulutuksen merkityksen

Valmistumisen jälkeen lentokoneasentajat eivät vielä saa suoraan virallista lupaa tehdä itsenäisiä huoltotöitä. Ennen luvan hakemista vaaditaan 2–5 vuoden työkokemus esimerkiksi lentoyhtiössä. Tämän jälkeen Traficomilta voi hakea lupaa toimia virallisesti lentokonemekaanikkona. Luvan myötä myös palkkataso nousee, jopa noin tuhannella eurolla. Suomalaiset lentokonemekaanikot ovat arvostettuja kansainvälisesti, ja moni suuntaa uransa aikana esimerkiksi Saksaan tai Sveitsiin hankkimaan lisää kokemusta.

Alasuutarin vierailu Variassa konkretisoi, miten vaativaa, tarkkaa ja vastuullista lentokonemekaanikon työ on – ja kuinka tärkeää laadukas koulutus on alan turvallisuuden kannalta. Päättäjänpäivän anti oli kaksisuuntainen: samalla kun valtuutettu sai syvällisen kuvan koulutuksesta, myös koulutuksen arki ja merkitys tulivat näkyviksi päätöksentekoon.

Lentokonemekaanikon koulutus ei ole pelkkää teoriaa tai yksittäisiä harjoituksia – se on pitkäjänteistä osaamisen rakentamista, jonka lopputuloksena syntyy ammattilaisia, joiden työn varassa lentoturvallisuus usein lepää.