Puinen pysäköintilaitos Kivistöön

Pysäköintitaloa suunnitellaan Lumikvartsinkadun varrelle LPA-tontille 23140. Kaava mahdollistaa 6 maanpäällistä kerrosta sekä yhden maanalaisen kerroksen, johon mahtuu noin 350 autopaikkaa.

Kaava edellyttää pysäköintitalon ensimmäisen kerrokseen noin 100 kerrosneliömetriä liiketilaa. Kehityshankkeessa tutkittiin myös naapuruston kierrätyshuoneen sijoittumista pysäköintitaloon.

Kehityshankkeessa huomioitiin kaavan edellyttämät kasvikaton ja viherseinien toteuttavuus sekä aurinkoenergian keräämisen mahdollistaminen. Lisäksi kehityshankkeessa varmistettiin kosteudenhallinnan ja paloturvallisuuden toteuttamisen edellytykset onnistuneesti.

Pysäköintitalon pitää täyttää myös Puu-Kivistön kaupunkikuvalliset vaatimukset, jotka on asetettu asemakaavassa.

Pysäköintitalo toteutetaan asemakaavan mukaisesti asuinkortteleiden valmistumisen myötä.

Hankkeen tarkoituksena oli kehittää suomalaiset normit täyttävä puusta rakennettava pysäköintitalo. Puun käyttö pysäköintitaloissa voisi pienentää rakentamisen hiilijalanjälkeä ja kasvattaa hiilivarastoja.

Puurakenteisen pysäköintitalon kehittämistyön tavoitteena oli laatia rakennuslupatasoinen aineisto puurakenteiselle pysäköintitalolle. Aineisto sisältää pääpiirustukset ja laskelmat elinkaari- ja investointikustannuksista sekä hiilijalanjälki ja -kädenjäljestä.

Hankkeessa tutkittiin uutta rakennejärjestelmää, jossa erityinen huomio kohdistui rakenteelliseen paloturvallisuuteen, puutuotteiden rakennusfysikaaliseen toimivuuteen, modulaarisuuteen, rakenteiden liitosten suunnitteluun ja uudelleen käytettävyyteen. 

Suomessa ei ole ollut käytettävissä yli kaksikerroksisten puisten pysäköintilaitosten rakenteelliseen paloturvallisuuteen liittyviä suunnitteluratkaisuja. 



Hankkeessa selvitettiin myös, onko puurakenteinen pysäköintitalo hinnaltaan kilpailukykyinen betoni- ja teräsrakenteisiin pysäköintitaloon verrattuna sekä onko se rakennettavissa ja käyttöönotettavissa vaiheittain tai siirrettävissä muualle. 

 

Pysäköintilaitosten rakennuttajia varten laadittiin kahden puurakenteisen pysäköintitalon keskeisimmät suunnitelmat, kustannusarviot sekä hiilijalanjälki ja -kädenjälkilaskelmat. 

Hankkeen parkkitalot suunniteltiin Puu-Kivistöön sekä Helsingin Kuninkaantammeen. Näillä uusilla asuinalueilla on painotettu puurakentamista ja muita ympäristöystävällisiä rakennusratkaisuja.

Puurakeinen pysäköintilaitos on mahdollista suunnitella rationaaliseksi ja systemaattiseksi. Tämän vuoksi se on samalla tehokkaasti tuotettavissa ja rakennettavissa. Näiden ominaisuuksien vuoksi se on myös taloudellisesti kilpailukykyinen. Modulaarisen puurakentamisen suuri etu on resurssitehokkuus, joka tarkoittaa esimerkiksi lämpötiloista riippumatonta valmisosarakentamista sekä rakennustöiden minimointia työmaalla.

Puurakenteinen pysäköintilaitos on vastaus myös kiertotalouden asettamiin haasteisiin. Rakennusosien uudelleenkäytettävyys on realistisesti mahdollista. Hankkeen hiililaskennan tulokset vastasivat tavoitetta. Hiilikädenjäljen osuus oli huomattavasti jalanjälkeä suurempi, mikä on erittäin kannustava tulos. Voidaan todeta, että hanke edistää tehokkaasti hiilineutraaliuteen tähtääviä ilmastopoliittisia tavoitteita.

Konsulttitoimisto Jensen Hughesin tekemässä suunnitelmien arviointiselvityksessä todetaan, että hankkeen tuottama suunnitelma-aineisto ei ole vielä riittävän laaja ja yksityiskohtainen, jotta esitetyt puurakenteisen pysäköintilaitoksen paloturvallisuusratkaisut täyttäisivät rakennusluvan myöntämisen vaatimukset. Suunnitelmien arviointiselvityksessä todetaan, että konseptisuunnitelman pohjana käytettyjen dokumenttien (erityisesti VTT-R-07556–10) lähestymistapana ollut vertaileva riskianalyysi on hyvä lähtökohta myös puurakenteiselle pysäköintilaitokselle, mutta edellyttää jatkossa laajempaa tarkastelua ja kohdekohtaista suunnittelua.

Konsulttitoimisto Ramboll Finland Oy arvioi hankkeen rakennusfysikaalista suunnittelua ja puurakenteisen pysäköintitalon rakennusfysikaalista toimivuutta yleisellä tasolla Suomen ilmastossa. Kolmannen osapuolen lausunnon mukaan suunnitelmissa esitetty liimapuu- ja CLT-rakenteinen pysäköintitalo on mahdollista toteuttaa rakennusfysikaalisesti toimivasti ja turvallisesti. Pysäköintitalon toteutus puurakenteisena korostaa suunnittelun, rakentamisen ja ylläpidon merkitystä rakenteiden hyvän kosteusteknisen toiminnan ja materiaalien pitkäaikaiskestävyyden varmistamisessa.

Yhteishankkeen tilaajina ja hankkeen ohjaajina olivat Vantaan kaupunki, Helsingin kaupunki, Tampereen kaupungin omistama Finnpark Oy, Wersowood Oy, YIT Suomi, Arkta Reponen Oy. Hanke on saanut rahoitusta ympäristöministeriön puurakentamiseen kehittämisen ohjelmasta. 

Suunnitelmat laadittiin TILA Group Oy:n johdolla. Yritys on eri alan asiantuntijayritysten yhteenliittymä ja erikoistunut mm. puurakentamisen hankkeiden johtamiseen ja rakennuttamiseen.

Vantaan kaupungin tavoite on olla hiilineutraali vuonna 2030. Vantaan hiilineutraaliuteen tähtäävät toimenpiteet, kuten “kaupunki edistää puurakentamista” on määritelty Vantaan kaupungin resurssiviisauden tiekartassa.