Melu

Vantaata halkovat valtatiet ja Helsinki-Vantaan kansainvälinen lentoasema luovat erinomaisen reittiverkoston, mutta tuovat samalla liikennemelun osaksi monen vantaalaisen arkea. Myös esimerkiksi rakentaminen ja murskaamotoiminta voivat aiheuttaa tilapäistä melua lähiympäristölle.

Vantaalla asumisviihtyvyyden ja terveyden edistämiseksi melua torjutaan liikennesuunnittelun ja kaavoituksen keinoin. Melua voidaan torjua myös tonttien ja rakennusten suunnittelulla.

Lentoliikenteen meluhaittoja vähennetään liikennerajoituksilla. Lentomelusta johtuen Vantaalla on hiljaisia alueita melko vähän, joten niiden säilyttäminen on erityisen tärkeää.

Muusta kuin liikenteestä aiheutuvaa melua syntyy etenkin kivilouhimoista ja murskaamoista sekä paalutuksesta ja muusta rakennustoiminnasta.

Melusta ilmoittaminen

Meluilmoitus on tehtävä rakentamisesta, yleisötilaisuudesta tai muusta tilapäistä melua tai tärinää aiheuttavasta toimenpiteestä tai tapahtumasta, jos melun tai tärinän on syytä olettaa olevan erityisen häiritsevää. Ilmoitus on tehtävä 30 vrk ennen toiminnan aloittamista tai tapahtuman järjestämistä.

Meluilmoituksen pakollisuuteen vaikuttavat myös melun laatu, kesto ja vuorokauden aika, jolloin melua synnyttävää toimintaa harjoitetaan. 

Töistä ja tilaisuuksista on aina kirjallisesti tiedotettava etukäteen naapureille ja muille melulle altistuville kohteille.

Vantaan ympäristökeskus valvoo, ohjaa ja edistää meluntorjuntaa Vantaalla.

Meluilmoitus Erityisen häiritsevää melua tai tärinää aiheuttavasta tilapäisestä toiminnasta on tehtävä ympäristösuojelulain mukainen kirjallinen ilmoitus Vantaan kaupungin ympäristökeskukselle.

Liikennemelu

Tasapainoisen ja eheän yhdyskuntarakenteen avulla on mahdollista hillitä liikenteen kasvua, turvata joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn edellytykset sekä edistää samalla liikenneturvallisuutta. Nämä kestävän kehityksen mukaiset suunnitteluperiaatteet ovat yhdenmukaisia myös meluntorjunnan tavoitteiden kanssa.

Autoliikenteen aiheuttamat suurimmat ongelmat muodostuvat valtakunnallisten pääväylien varsille, missä liikennemäärät ja liikenteen nopeudet ovat suuria.

Vilkkaimpien pääväylien varsilla ei yleensä ole tiiviisti rakennettuja asuinalueita. Vilkkaimmilla kaduilla melutaso nousee kuitenkin suhteellisen korkeaksi esimerkiksi Tikkurilassa ja Myyrmäessä.

Melun huomioonottaminen kaavoituksessa on entistä tärkeämpää, koska uusia rakennuspaikkoja joudutaan hakemaan aikaisempaa useammin myös liikenneväylien varsilta.

Rautatieliikennemelun pääasiallinen lähde on pyörän ja kiskon kosketuksesta syntyvä melu. Junasta lähtevään kokonaismelutasoon vaikuttavat veturin ja vaunujen tyypin lisäksi junan nopeus ja radan ominaisuudet.

Rautatieliikenne on hiljaisempaa kuin tieliikenne suhteessa kuljetettuun matkustajamäärään. Uudempi kalusto on huomattavasti vanhempaa hiljaisempi, ja kiskojen tehostettu hionta on melua vähentävänä toimenpiteenä tehokas.

Uudistettaessa rataverkostoa on samalla rakennettu meluesteet asutuksen ja ratojen väliin muun muassa Koivukylään ja Rekolaan.

Lentomelua seurataan lentomelun ja lentoreittien seurantajärjestelmällä, joka tuottaa tietoja sekä koneiden todellisista lentoreiteistä että mitatuista melutasoista. Lentomelua mitataan asuntoalueilta ja niiden läheisyydestä seitsemällä jatkuvatoimisella mittausasemalla.

Lentomelu on jo pitkään ollut vantaalaisen maankäytön suunnitteluun ja kaupunkirakenteeseen keskeisesti vaikuttava tekijä. Vuosikymmenten aikana Helsinki-Vantaan lentoaseman melualue on pienentynyt, ja melulle altistuvien asukkaiden määrä on vähentynyt.

Kun Helsinki-Vantaan lentokentän ympäristössä laskettiin vielä vuonna 1990 lähes 97 000 asukkaan altistuvan yli 55 desibelin melulle, oli heitä vuonna 2013 enää noin 7 400. Tämä johtuu lentoasemalle liikennöivän konekaluston melupäästöjen vähentymisestä sekä kiitoteiden ja lentoreittien käytön suunnittelusta ja lentomenetelmien kehittymisestä.

Lentokoneiden reitit ja melumittausasemien melutiedot löytyvät Finavian WebTrak-palvelusta.

Lentomelualueet Vantaan karttapalvelussa

Meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2024–2028

Vantaan kaupungin meluntorjunnan toimintasuunnitelman luonnos on valmistunut. Toimintasuunnitelman taustatyönä on vuonna 2022 valmistunut Vantaan kaupungin EU:n ympäristömeludirektiivin mukainen meluselvitys. Toimintasuunnitelmassa esitetään edellisen toimintakauden toteutuneet meluntorjuntakeinot, sekä Vantaan kaupungin katualueiden liikennemelun meluntorjunnan toimenpiteet vuosille 2024–2028.

Suunnitelmaluonnokseen voi jättää kirjallisia muistutuksia ja mielipiteitä Vantaan kaupungin kirjaamoon, os. Asematie 7, 01300 Vantaa tai sähköisesti: kirjaamo@vantaa.fi 27.2.2024 klo 16.00 mennessä. Muistutuksessa on mainittava asian diaarinumero VD/4825/11.00.01.00/2023

Lisätietoja luonnoksesta antaa ympäristösuunnittelija Jouni Ahtiainen, p. 043 827 2543, jouni.ahtiainen@vantaa.fi.

Luonnos - Vantaan kaupungin meluntorjunnan toimintasuunnitelma 2024-2028(pdf, 3.17 MB)

Toimintasuunnitelmassa esitetään meluntorjunnan toimintasuunnitelman lainsäädännölliset taustat ja sisältörajaukset, edellisen toimintakauden meluntorjuntatoimenpiteiden toteutuminen, toimintasuunnitelman lähtökohdat ja meluselvityksen keskeisimmät tulokset. Lisäksi suunnitelmassa esitetään Vantaan kaupungin pitkän ja lyhyen aikavälin meluntorjuntakeinot seuraavalle viisivuotiskaudelle.

Vantaan meluntorjuntasuunnitelma 2018-2022(pdf, 580.69 KB)

Suunnitelmassa esitetään Vantaan kaupungin pitkän ja lyhyen aikavälin meluntorjuntakeinot.

Neuvoja kiinteistöjen omatoimiseen liikennemelutorjuntaan(pdf, 428.37 KB)

Opas antaa kuntalaisille perustiedot toimenpiteistä, joilla on mahdollista parantaa asuinpaikan melutilannetta omatoimisesti.